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机载电子设备维修检测基本方法3(编写:贺军)
 

第三节、压缩步骤:

检修中除了按照六个原则进行外,还必须掌握压缩故障的步骤以及检修的具体方法。压缩步骤按照部、级、路、点和直、管、交、校八个子进行。它是对整部机器通过由部(组件)到级再到路(电路)直至故障点的压缩过程。它体现了由易到难,由浅入深的认识规律。八字压缩步骤,是由许多电子通信维修机务人员在实践中总结出来的经验,是行之有效的方法。但在具体实际检修中,必须灵活运用。

部:

部——指机器的某一部分或组件。例如就机载单边带电台整套设备而言,可分为收发机、功率放大器、天线调谐器、天线、和控制盒等附加设备部分,电源由飞机28V分别供电到收发机、功率放大器、控制盒和天线调谐器中进行分配,就收发机而言又可分为频率合成器、低频、中频、高频、单边带调制与解调电路等部分。根据故障现象,首先要确定故障发生在哪一部分,以免涉及面过广而影响检修。

3.2、级:

级——一般指一个(级联电路)晶体管或运放电路为一级。在确定故障部分之后,要进一步缩小故障范围,就必须确定发生在哪一级。

3.3、路:

路——一级中又可分为直流电路、交流电路,或信号电路、偏置电路,例如晶体管电路亦可按电极分为集电极电路、发射机电路、基极电路等。故障级确定之后,就要进一步检查故障发生在那一条路。

3.4、点:

点——故障所在。一级的故障点不外乎晶体管或集成电路、周边元件、接线、焊点以及有关插座、转换控制开关等。

根据具体情况,路、点的检查压缩可以分步进行,也可以结合进行。实践证明,确定故障部、级是比较容易的,但是,对于路、点的压缩往往比较困难,所以需要进一步分步骤。这些步骤一般来说,就是直、管、交、校。

3.5、直:

直——指的是直流电路故障。

3.6、管:

管——指的是晶体管或集成电路故障。

3.7、交:

交——指的是交流电路或信号电路故障。

3.8、校:

校——指的是各调谐回路失调故障。

根据故障现象和测量数据,结合具体机器,运用所学理论知识,就可以分析出直、管、交、校中某一方面的故障,也可以直接进行检查压缩;若几方面都有可能,且故障性质难以肯定时,一般来说,。应该先值、管,后交、校。因为只有直、管正常后,才有可能保证信号通路正常以及便于检查校试,并避免事故。

在机载电子设备实际检修中,为了便于检查,首先应将直流电路和晶体管或集成电路检查合为一步,即通过测试各管脚阻值和电压、电流便可证明两者正常与否,并可得出是属于哪一方面的故障判断。如果经过上述检查,对晶体管或集成电路是否正常任然不能肯定时,应在交、校检查之后。在交、校无异常发现的基础上,拆下晶体管或集成电路进行检查测量,一般不应轻率地更换晶体管或集成电路。

在交、校故障中,一般应先检查交流电路,后进行校试。 
 
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